एव्हिएशन टर्बाइन इंधनाच्या किमती वाढल्या: एव्हिएशन टर्बाइन फ्युएल (एटीएफ) या विमानांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या इंधनाच्या नवीन किमती १ एप्रिलपासून लागू होतील आणि यावेळीही तशी चिन्हे दिसत नाहीत. कच्च्या तेलाच्या वाढत्या आंतरराष्ट्रीय किमतींने आधीच दबाव वाढणार असल्याचे संकेत दिले आहेत. दर महिन्याला फक्त एका तारखेला त्याच्या किमती अपडेट केल्या जातात, त्यामुळे गेल्या महिन्यात 1 मार्च रोजी युद्धाच्या सुरुवातीला युद्धाचा प्रभाव दिसत नव्हता, परंतु आता परिस्थिती वेगळी आहे.
आजही पश्चिम आशियामध्ये सुरू असलेल्या तणावामुळे आंतरराष्ट्रीय बाजारात कच्च्या तेलाच्या किमती पूर्वीपेक्षा जास्त आहेत आणि रुपयाही कमजोर आहे. दोघे मिळून एटीएफ महाग करण्याचे वातावरण तयार करत आहेत. जर एटीएफ महाग झाला तर त्याचा थेट परिणाम तुमच्या तिकिटावर दिसून येईल. विमान कंपन्यांचा खर्च वाढणार असून त्याचा भार शेवटी सर्वसामान्य प्रवाशांना सहन करावा लागणार आहे. मग ते सुट्टीचे नियोजन असो, आपत्कालीन परिस्थितीत फ्लाइट घेणे असो किंवा अचानक कुठेतरी जाणे असो, प्रत्येकाचे बजेट बिघडू शकते.
एटीएफ महाग असेल तर तिकीट महाग, हे गणित कसे चालेल?
प्रत्येक महिन्याच्या 1 तारखेला, IOC, BPCL आणि HPCL मिळून ATF च्या नवीन किमती ठरवतात. मूळ किंमत, केंद्रीय उत्पादन शुल्क, राज्य व्हॅट आणि डीलर कमिशन ही एअरलाइन्सना द्यावी लागणारी किंमत आहे आणि कोणत्याही विमान कंपनीच्या एकूण परिचालन खर्चापैकी 30 ते 40 टक्के एटीएफ एकट्याने भरला जातो, म्हणजे, जर एटीएफ थोडा महाग झाला, तर एअरलाइनचा खर्च थेट वाढतो आणि त्याचा भार शेवटी प्रवाशांच्या तिकिटावर पडतो.
राज्य व्हॅट ही खरी समस्या आहे
एटीएफच्या किमतीतील सर्वात मोठी समस्या म्हणजे व्हॅट म्हणजेच राज्यांचा विक्री कर. महाराष्ट्रात, एटीएफवर सुमारे 25 टक्के व्हॅट आहे, दिल्लीमध्ये ते 20 टक्क्यांपेक्षा जास्त आहे, तर आंध्र प्रदेश आणि तेलंगणाने व्हॅट 1 टक्क्यांपर्यंत कमी केला आहे आणि त्याचा परिणाम असा झाला की तेथे विमान वाहतूक वेगाने वाढली. तोच एटीएफ मुंबईत महाग आणि हैदराबादमध्ये स्वस्त असल्याने केवळ राज्याच्या करामुळे केंद्राला हवे असतानाही थेट हस्तक्षेप करता येत नाही, ही समस्या आहे.
एटीएफ अद्याप जीएसटीच्या कक्षेत आलेले नाही. पेट्रोल-डिझेलप्रमाणे तेही राज्यांच्या हातात आहे. त्यामुळेच केंद्र सरकारची इच्छा असली तरी ते थेट व्हॅटचा निर्णय घेऊ शकत नाही आणि केवळ अपील करू शकते. यामुळेच विमान वाहतूक मंत्री राज्यांच्या मुख्यमंत्र्यांना पत्र लिहिण्याच्या तयारीत आहेत ज्यात एटीएफवरील व्हॅट कमी करण्याची विनंती केली जाईल. राज्यांच्या वित्त विभागांनाही स्वतंत्र पत्र पाठवले जाईल.
विमानतळ शुल्काचाही आढावा घेतला जाईल
विमान वाहतूक मंत्रालयाचे म्हणणे आहे की ते विमान कंपन्या, प्रवासी आणि विमानतळे लक्षात घेऊन पर्याय शोधत आहेत. या शृंखलेत विमानतळ चालकांसोबत बैठकही घेतली जाणार असून त्यात प्रवाशांकडून आकारण्यात येणाऱ्या विविध शुल्कांचा आढावा घेतला जाणार असून, एकीकडे इंधन महागले तर दुसरीकडे दिलासाही देता येईल, हा उद्देश आहे.
