खुलासा : निवडणुका संपल्या, खिसे मोकळे करण्यासाठी पट्टे घट्ट करा, पेट्रोल-डिझेलच्या किमती वाढल्याचा दावा का?

पश्चिम बंगाल, तामिळनाडू, केरळम, आसाम आणि पुद्दुचेरीमधील विधानसभा निवडणुका संपल्यामुळे सर्वात मोठी चिंता निर्माण झाली आहे – पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती. निवडणुकीनंतर तेलाचे दर २५ ते २८ रुपयांनी वाढतील, अशी चर्चा गेल्या महिनाभरापासून सुरू होती. या वृत्तामुळे आंध्र प्रदेशातील ४०० हून अधिक पेट्रोल पंप कोरडे पडल्याने खरेदीची घबराट निर्माण झाली होती. दुसरीकडे, अमेरिका आणि इराणमध्ये युद्धविराम झाला असला तरी होर्मुझवर तणाव कायम आहे. जमिनीच्या पातळीवर तेलाचा तुटवडा निर्माण झाल्याने सर्वसामान्य जनता हैराण झाली आहे. आता निवडणुका संपल्या की पेट्रोल-डिझेलचे भाव वाढतील असे मानता येईल का?

प्रश्न 1: गेल्या निवडणुकीनंतर लगेचच पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती वाढल्या होत्या?
उत्तर: गेल्या 8 वर्षात निवडणुकांनंतर पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती झपाट्याने वाढल्या.

• 2022 विधानसभा निवडणुका: हा सर्वात ताजा आणि सर्वात मोठा धक्का होता. 10 मार्च 2022 रोजी निवडणुका संपल्यानंतर, 22 मार्चपासून 137 दिवसांसाठी घातलेली बंदी उठवल्यानंतर किमती वाढण्याची प्रक्रिया सुरू झाली. 22 मार्च 2022 रोजी पेट्रोल आणि डिझेल या दोन्हींवर एकाच वेळी 80 पैशांची प्रचंड वाढ झाली. दैनंदिन किमतीत सुधारणा सुरू झाल्यापासून ही एक दिवसाची सर्वात मोठी वाढ होती. त्यानंतर सलग चार दिवस दररोज केवळ 80 पैशांची वाढ झाली. अवघ्या 5 दिवसांत पेट्रोल आणि डिझेल प्रतिलिटर 3.20 रुपयांनी महागले आहे.
• 2021 विधानसभा निवडणुका: 2 मे 2021 रोजी निवडणुकीचे निकाल जाहीर झाल्यानंतर, 4 मे पासून शेवटचे 18 दिवस दररोज किमती वाढू लागल्या. पहिल्या तीन दिवसांत (4, 5 आणि 6 मे) पेट्रोल 25 पैशांनी आणि डिझेल प्रतिलिटर 30 पैशांनी महाग झाले. या तीन दिवसांतच पेट्रोल 59 पैशांनी तर डिझेल 69 पैशांनी वाढले. या काळात सातत्याने दरात वाढ होत गेली आणि त्याच वर्षी जुलैपर्यंत पेट्रोलने प्रतिलिटर 100 रुपयांचा टप्पा ओलांडला.
• 2019 लोकसभा निवडणूक: 19 मे 2019 रोजी निवडणुका संपल्याबरोबर, सुमारे 30 दिवसांच्या स्थिरतेनंतर दुसऱ्या दिवशी किमती वाढू लागल्या. 20 मे 2019 रोजी पेट्रोल 9 पैशांनी आणि डिझेल 15 पैशांनी वाढले. सुरुवातीची वाढ लहान वाटू शकते, परंतु त्यानंतर सलग 16 दिवस दर वाढले आणि एकूण पेट्रोल आणि डिझेल प्रति लिटर सुमारे 3.5 रुपयांनी महाग झाले.
• 2018 कर्नाटक विधानसभा निवडणूक: 12 मे 2018 रोजी मतदान झाल्यानंतर 14 मे पासून 19 दिवसांची प्रतीक्षा संपली. 14 मे 2018 रोजी पेट्रोल 17 पैशांनी तर डिझेल प्रतिलिटर 21 पैशांनी महागले. असा अंदाज आहे की ज्या काळात सरकारी कंपन्यांनी किंमती वाढवल्या नाहीत, त्या काळात त्यांना सुमारे 500 कोटी रुपयांचे नुकसान झाले होते, ज्याची नंतर हळूहळू भरपाई केली गेली.

प्रश्न 2: मग निवडणुकीनंतर पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती 25 रुपयांनी वाढतील का?
उत्तर: नाही, केंद्र सरकारने याला पूर्णपणे ‘फेक न्यूज’ घोषित केले आहे. 23 एप्रिल 2026 रोजीच पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्रालयाने सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्म X वर एका पोस्टद्वारे स्पष्टपणे सांगितले होते की पेट्रोल आणि डिझेलच्या किंमती वाढवण्याचा कोणताही प्रस्ताव सरकारच्या विचाराधीन नाही. मंत्रालयाने अशा बातम्यांना ‘खटपट आणि दिशाभूल करणाऱ्या’ म्हटले आहे, जे नागरिकांमध्ये भीती आणि दहशत निर्माण करण्यासाठी पसरवले जात आहेत.

🚨फेक न्यूज!

पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती अनुक्रमे ₹10 आणि ₹12.50 ने वाढवल्याचा दावा, पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्रालयाने जारी केल्याचा दावा सोशल मीडियावर फिरत असलेला एक आदेश आहे.#PIBFactCheck::

❌हा आदेश आहे #बनावट .

✅ भारत सरकार… pic.twitter.com/tMmJa0Y4qA

— PIB तथ्य तपासणी (@PIBFactCheck) 29 एप्रिल 2026

28 एप्रिल 2026 रोजी, म्हणजे निवडणुका संपण्याच्या एक दिवस आधी, सुजाता शर्मा यांनी पत्रकार परिषदेत पुन्हा त्याच गोष्टीचा पुनरुच्चार केला. ‘पेट्रोल आणि डिझेलच्या दरात वाढ करण्याचा कोणताही प्रस्ताव नाही,’ असे स्पष्ट शब्दात त्यांनी सांगितले. अफवांवर विश्वास ठेवू नका आणि घाबरून खरेदी टाळा, असे आवाहन त्यांनी केले.

मात्र, होर्मुझवरील तणावामुळे परिस्थिती काही औरच सांगत आहे.

प्रश्न 3: होर्मुझच्या सामुद्रधुनीत काय चालले आहे आणि त्याचा आपल्यावर काय परिणाम होतो?
उत्तर: मध्यपूर्वेतील वाढत्या भू-राजकीय तणावाचा, विशेषत: इराण आणि अमेरिका-इस्रायल यांच्यात सुरू असलेल्या संघर्षाचा परिणाम होर्मुझच्या सामुद्रधुनीवर झाला आहे. हा एक अरुंद सागरी मार्ग आहे, ज्यातून जगातील तेल पुरवठ्याचा मोठा भाग जातो. इराणने ते बंद करण्याची धमकी दिल्याने जागतिक बाजारपेठेत कच्च्या तेलाच्या पुरवठ्यावर परिणाम होण्याची चिंता वाढली आहे.

याचा थेट परिणाम म्हणजे कच्च्या तेलाच्या किमती गगनाला भिडू लागल्या. 30 मार्च 2026 रोजी कच्च्या तेलाने प्रति बॅरल $115 ओलांडले होते आणि मार्च महिन्यात भारतीय कच्च्या तेलाच्या बास्केटची सरासरी किंमत सुमारे $117 प्रति बॅरल होती. भारत आपल्या गरजेच्या 88 ते 90 टक्के कच्च्या तेलाची आयात करत असल्याने जागतिक किमतीतील ही वाढ आपल्या अर्थव्यवस्थेला मोठा धक्का आहे.

प्रश्न 4: भारतीय तेल कंपन्या किती तोट्यात आहेत?
उत्तर: इंडियन ऑइल (IOC), भारत पेट्रोलियम (BPCL) आणि हिंदुस्थान पेट्रोलियम (HPCL) सारख्या सरकारी तेल विपणन कंपन्या (OMCs) मोठ्या प्रमाणात तोटा सहन करत आहेत. त्यांना आंतरराष्ट्रीय बाजारातून महाग कच्चे तेल विकत घ्यावे लागते आणि ते भारतात कमी किमतीत विकावे लागते.

पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंग पुरी यांच्या म्हणण्यानुसार, मार्च 2026 च्या अखेरीस, कंपन्यांना पेट्रोलवर सुमारे 24 रुपये प्रति लिटर आणि डिझेलवर 30 रुपये प्रति लिटर नुकसान होत होते. त्याच वेळी, 28 एप्रिल रोजी पेट्रोलियम मंत्रालयाच्या संयुक्त सचिव सुजाता शर्मा यांनी एका अहवालाचा हवाला देत सांगितले की, आता डिझेलवरील हा तोटा सुमारे 100 रुपये प्रति लिटर झाला आहे. एकूणच या कंपन्यांचा दैनंदिन तोटा सुमारे 2,400 कोटी रुपयांचा आहे.

प्रश्न 5: एवढे नुकसान होऊनही सरकार दर का वाढवत नाही?
उत्तर: जागतिक तेलाच्या किमतींच्या अस्थिरतेपासून सर्वसामान्य जनतेचे आणि अर्थव्यवस्थेचे रक्षण करणे हे सरकारचे मुख्य उद्दिष्ट आहे जेणेकरून महागाई नियंत्रित करता येईल. त्यासाठी दर वाढवण्याऐवजी सरकारनेच महसुलाचा मोठा तोटा सहन करण्याचे ठरवले.

सरकारने पेट्रोल आणि डिझेलवरील उत्पादन शुल्क प्रति लिटर 10 रुपयांनी कमी केले. संपूर्ण आर्थिक वर्ष २०२६-२७ मध्ये ही कपात सुरू राहिल्यास सरकारला १.३ लाख कोटी ते १.७ लाख कोटी रुपयांचा महसूल तोटा होण्याची अपेक्षा आहे. याशिवाय, देशांतर्गत बाजारपेठेतील पुरवठ्यावर परिणाम होऊ नये आणि परदेशात अनावश्यक नफा कमावला जाऊ नये यासाठी सरकारने डिझेल आणि एव्हिएशन टर्बाइन इंधन (एटीएफ) च्या निर्यातीवर अतिरिक्त शुल्क देखील लागू केले आहे.

दर दोन आठवड्यांनी परिस्थितीचा आढावा घेत असल्याचे सरकारचे म्हणणे आहे, परंतु सध्या किरकोळ किमतीत कोणतीही वाढ होणार नाही. गेल्या चार वर्षांपासून भारतात पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती स्थिर आहेत, हा एक विक्रम आहे, तर या काळात आंतरराष्ट्रीय बाजारात मोठ्या प्रमाणात चढ-उतार झाले होते. रशियासारख्या पर्यायी स्त्रोतांकडून तेलाची आयात वाढवणे आणि त्याचा धोरणात्मक साठा वापरणे यासारख्या परिस्थितीला तोंड देण्यासाठी सरकारनेही पावले उचलली आहेत.

प्रश्न 6: मग शेवटी पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमतींचे काय होईल?
उत्तर: सध्या भाव वाढणार नसल्याने ग्राहकांना दिलासा मिळाल्याचे सरकारचे म्हणणे आहे. दिल्लीत पेट्रोल 94.77 रुपये तर डिझेल 87.67 रुपये प्रति लिटर दराने विकले जात आहे. तथापि, ही परिस्थिती पूर्णपणे पश्चिम आशियातील तणाव आणि होर्मुझच्या सामुद्रधुनीच्या स्थितीवर अवलंबून आहे. पण गेल्या निवडणुकीतील किमतीचा ट्रेंड वेगळीच गोष्ट सांगतो.

जागतिक पुरवठा सामान्य झाल्यास आणि कच्च्या तेलाच्या किमती खाली आल्यास सरकार आणि कंपन्यांवरील दबाव कमी होईल. हा तणाव दीर्घकाळ राहिल्यास सरकारला महसुली तोटा आणि कंपन्यांना दीर्घकाळ हा तोटा सहन करणे कठीण होऊ शकते. मात्र, सरकारने कोणत्याही वाढीच्या प्रस्तावाला स्पष्ट नकार दिला आहे.