इराण युद्ध: मध्यपूर्वेतील वाढता तणाव आणि होर्मुझच्या सामुद्रधुनीच्या वाहतूक मार्गातील संभाव्य व्यत्ययामुळे कच्च्या तेलाच्या पुरवठ्याबाबत चिंता वाढली आहे. या सागरी मार्गाने होणारा पुरवठा विस्कळीत झाल्यास जागतिक ऊर्जा बाजारात मोठा व्यत्यय येण्याची शक्यता आहे. अशा परिस्थितीत याचा भारतावर काय परिणाम होईल, असा प्रश्न उपस्थित होत आहे. वृत्तसंस्था भाषानुसार, भारताकडे कच्च्या तेलाचा सुमारे 40-45 दिवसांचा साठा आपल्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी उपलब्ध आहे. ऊर्जा बाजार विश्लेषण फर्म केप्लरच्या मूल्यांकनानुसार, भारतात सुमारे 100 दशलक्ष बॅरल व्यावसायिक कच्च्या तेलाचा साठा आहे. यामध्ये रिफायनरीजचे साठे, भूमिगत स्ट्रॅटेजिक पेट्रोलियम रिझर्व्ह (SPR) आणि भारताकडे येणाऱ्या जहाजांमध्ये भरलेले तेल यांचा समावेश आहे.
भारताकडे पुरेसा साठा आहे
भारत आपल्या एकूण गरजेच्या 88 टक्के कच्च्या तेलाची आयात करतो. एकूण आयातीपैकी निम्म्याहून अधिक आयात पश्चिम आशियातून होते, त्यापैकी बरीचशी होर्मुझ सामुद्रधुनीतून जाते. भारत दररोज सरासरी 50 लाख बॅरल कच्च्या तेलाची आयात करतो, त्यापैकी दररोज सुमारे 25 लाख बॅरल या मार्गाने येतात. केप्लरचे प्रमुख संशोधन विश्लेषक सुमित रिटोलिया म्हणतात की जर पश्चिम आशियातील तेलाचा पुरवठा तात्पुरता थांबला तर त्याचा तात्काळ परिणाम पुरवठा व्यवस्थेवर आणि किमतींवर होईल.
तथापि, रिफायनरीज सामान्यत: व्यावसायिक साठा राखतात आणि आधीच निघून गेलेल्या तेल वाहकांचे आगमन अल्पकालीन दिलासा देऊ शकते. परंतु जर व्यत्यय जास्त काळ टिकला तर आयात खर्च, वाहतूक खर्च आणि पर्यायी स्त्रोतांकडून होणारी खरेदी यामुळे दबाव वाढेल. जागतिक तेल मानक ब्रेंट क्रूडची किंमत प्रति बॅरल $80 ओलांडली आहे, जी इराण संकटापूर्वीच्या पातळीपेक्षा सुमारे 10 टक्के अधिक आहे.
होर्मुझची सामुद्रधुनी महत्त्वाची का आहे?
भारताने गेल्या आर्थिक वर्षात कच्च्या तेलाच्या आयातीवर $137 अब्ज खर्च केले होते. केवळ चालू आर्थिक वर्षाच्या एप्रिल ते जानेवारी या कालावधीत 206.3 दशलक्ष टन कच्च्या तेलाच्या आयातीवर $100.4 अब्ज खर्च झाले आहेत. होर्मुझची सामुद्रधुनी हा अंदाजे ३३ किलोमीटर रुंद सागरी मार्ग आहे, जो पर्शियन आखाताला अरबी समुद्राशी जोडतो. जगातील एक तृतीयांश समुद्री कच्च्या तेलाची निर्यात आणि सुमारे 20 टक्के जागतिक वायू पुरवठा याच मार्गावरून जातो.
विश्लेषकांचे मत आहे की गरज भासल्यास भारत पश्चिम आफ्रिका, लॅटिन अमेरिका, अमेरिका आणि रशियाकडून अतिरिक्त पुरवठा घेऊन कमतरता भरून काढू शकतो. तज्ज्ञांच्या मते, सध्याच्या घडीला सर्वात मोठा धोका भौतिक तुटवड्यापेक्षा किमतीतील चढउतार आणि आयात बिलातील वाढ यातून अधिक आहे. तथापि, व्यत्यय तीव्र आणि दीर्घकाळ राहिल्यास, यामुळे भारताच्या तेल आयात बिलात लक्षणीय वाढ होऊ शकते आणि व्यापक आर्थिक दबाव येऊ शकतो.