- त्यामुळे कच्च्या तेलाच्या किमती वाढू शकतात, त्याचा परिणाम भारतावरही होणार आहे.
होर्मुझ सामुद्रधुनी संकट अद्यतन: दक्षिण कोरियाची मोठी शिपिंग कंपनी सिनोकोर मर्चंट मरीनने आपल्या क्रू मेंबर्सना सहा महिन्यांच्या पगाराइतका बोनस देऊ केला आहे. परंतु त्यांना होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून एक फेरी पूर्ण करावी लागेल.
सिनोकोरची ही ऑफर शिपिंग उद्योगातील आतापर्यंतच्या सर्वात मोठ्या ‘डेंजर अलाऊन्स’पैकी एक आहे. ब्लूमबर्गच्या अहवालात ही बाब समोर आली आहे. सिनोकोरच्या प्रस्तावानुसार, जर क्रू मेंबर्सने सौदी अरेबिया किंवा इराकमधून तेल लोड करण्यापासून ते ओमानच्या आखातात उतरवण्यापर्यंतचा एक महिन्याचा दौरा पूर्ण केला तर त्यांना 6 महिन्यांचा अतिरिक्त पगार दिला जाईल.
होर्मुझ आता जोखीम क्षेत्रात आहे
इराण आणि अमेरिका यांच्यातील लष्करी संघर्ष आणि वारंवार होणाऱ्या क्षेपणास्त्र हल्ल्यांमुळे हा संपूर्ण परिसर अत्यंत संवेदनशील आहे. अशा परिस्थितीत सौदी अरेबियातून ओमानच्या आखातात जाण्यासाठी जहाजांना या सागरी मार्गाने दोनदा प्रवास करावा लागणार आहे. एकदा रिकामे जहाज घेताना आणि पुन्हा भरून आणताना. हे आव्हान लक्षात घेऊन क्रू मेंबर्सना 6 महिन्यांचा अतिरिक्त पगार देऊ करण्यात आला आहे.
शिपिंग खर्चात मोठी उडी
जेव्हा क्रूच्या पगारात 6 पटीने वाढ होईल आणि जहाजांचा युद्ध-जोखमीचा प्रीमियम देखील वाढेल, तेव्हा प्रति लिटर तेलाचा वाहतूक खर्चही अनेक पटींनी वाढेल. आता जेव्हा इतर कंपन्या Sinocor सारखा प्रचंड बोनस देऊ शकणार नाहीत तेव्हा त्यांचे क्रू मेंबर त्या मार्गावर जाण्यास नकार देतील. त्यामुळे जागतिक स्तरावर कच्च्या तेलाचा मोठा तुटवडा निर्माण होऊ शकतो. परिणामी, कच्चे तेल $100 पर्यंत पोहोचू शकते किंवा ओलांडू शकते.
कारण भारत आपले बहुतांश कच्चे तेल इराक आणि सौदी अरेबियातून आयात करतो. अशा परिस्थितीत सिनोकोरने धोका भत्ता एवढ्या प्रमाणात वाढवल्याने ऊर्जा संकट किती खोलवर आहे हे दिसून येते. ही भीती या आठवड्यात भारतीय शेअर बाजारातील घसरणीचे प्रमुख कारण ठरले.
हे देखील वाचा:
DDA ची मोठी घोषणा: दिल्लीत २५% सवलतीत फ्लॅट हलवायला तयार, जाणून घ्या कोणाला मिळणार फायदा?
