Skip to main content

mynavimumbai


होर्मुझच्या सामुद्रधुनी बातम्या: सुमारे चार महिन्यांच्या संकटानंतर आता परिस्थिती पूर्वपदावर येताना दिसत आहे. अमेरिका आणि इराणमधील करारानंतर होर्मुझची सामुद्रधुनी पुन्हा उघडण्याची तयारी सुरू झाली आहे. मात्र, केवळ मार्ग खुला केल्याने जहाजांची हालचाल लगेच सामान्य होणार नाही. भारतासह जगातील अनेक देश आता कोणते मालवाहू आणि जहाजे आधी त्यांचा वेग वाढवतील याची प्रतीक्षा करत आहेत. विशेषत: भारतात काय प्रथम येईल, हे पाहणे बाकी आहे.

आधी एलपीजी की तेल?

आम्ही तुम्हाला सांगतो की, भारतासाठी ही मोठी दिलासादायक बाब आहे की सरकार आणि तेल कंपन्यांनी एलपीजीचा पुरवठा प्रथम आणण्याचा निर्णय घेतला आहे. होर्मुझमध्ये वाहतूक पूर्ववत झाल्यानंतर एलपीजीची वाहतूक करणारी पहिली जहाजे भारतात पाठवली जातील.

दुबई किंवा भारत, प्रॉपर्टीमध्ये गुंतवणुकीसाठी सर्वोत्तम कोणते ठिकाण अधिक परतावा देईल? तुमची कमाई कुठे गुंतवायची?

फक्त एलपीजी का?

भारतातील बहुतांश गॅस आणि तेल आखाती देशांतून आयात केले जाते. होर्मुझ संकटाच्या काळात एलपीजीच्या पुरवठ्यावर सर्वाधिक परिणाम झाला आणि देशभरात त्याच्या किमतीही महाग झाल्या. हे लक्षात घेऊन इंडियन ऑइलने एलपीजी आणि कच्चे तेल आणण्यासाठी जहाजांची व्यवस्था करण्यास सुरुवात केली आहे. कंपनीने व्हीएलजीसी आणि मोठे तेल टँकर भाड्याने देण्यास सुरुवात केली आहे. LPG कार्गो जूनच्या अखेरीस आणि जुलैच्या पहिल्या आठवड्यात लोड करण्याचे नियोजन आहे.

11 दिवसांत काय होणार?

मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, होर्मुझ पुन्हा उघडल्यानंतर, प्रथम सर्व अडकलेल्या जहाजांना बाहेर काढले जाईल, त्यानंतर नवीन माल लोड केला जाईल आणि त्यानंतर शिपिंग सुरू होईल. बाजारातील तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे की 10-11 दिवसांत सागरी वाहतूक वेगाने वाढेल आणि ऊर्जा मालवाहतूक पूर्वीसारखी होईल. तथापि, विमा मंजूरी, सुरक्षा तपासणी आणि शिपिंग अनुशेषांमुळे सामान्य स्थितीत येण्यासाठी जास्त वेळ लागू शकतो.

जिओचा खरा मालक कोण? मुकेश अंबानींनी या व्यक्तीकडे सोपवली कमान, IPO नंतर तो आणखी श्रीमंत होईल

भारताला किती फायदा होईल?

भारत आपल्या कच्च्या तेलाच्या 40% पेक्षा जास्त आणि LPG च्या गरजेच्या 90% पेक्षा जास्त आयात करतो. अशा स्थितीत होर्मुझच्या सलामीचा सर्वाधिक फायदा भारताला होतो. एलपीजी आणि कच्च्या तेलाचा नियमित पुरवठा सुरू झाल्यास देशांतर्गत बाजारपेठेतील अडचणी कमी होतील. याशिवाय आंतरराष्ट्रीय बाजारात तेलाच्या किमतींवरील दबावही कमी होऊ शकतो, त्यामुळे भारताचे आयात बिलही कमी होण्याची शक्यता आहे. त्यामुळे लवकरच सर्वसामान्यांच्या खिशावरचा ताणही कमी होण्याची शक्यता आहे, असे मानले जाऊ शकते.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *