सरकारी एफuel पीलॅन: मध्यपूर्वेत निर्माण झालेली परिस्थिती आणि होर्मुझ सामुद्रधुनी बंद झाल्यामुळे ऊर्जा संसाधने कमी होण्याची चिन्हे असताना भारत सरकार लोकांना दिलासा देण्याचा विचार करत आहे. सरकारी पेट्रोलियम मार्केटिंग कंपन्या सध्या इंधनाच्या किरकोळ किमतीत वाढ करत नाहीत, त्यामुळे त्यांच्यावर आर्थिक दबाव वाढत आहे. हा तोटा कमी करण्यासाठी सरकार रिफायनरींना पेट्रोल आणि डिझेल आयात दरापेक्षा कमी दराने पुरवण्याचा विचार करत आहे.
असा निर्णय घेतल्यास एमआरपीएल, सीपीसीएल आणि एचएमएल या एकल रिफायनरी कंपन्यांवर त्याचा नकारात्मक परिणाम होऊ शकतो. जाणून घेऊया केंद्र सरकारच्या या योजनेबद्दल….
रिफायनरी हस्तांतरण किंमतीतील बदलाचा विचार
मिळालेल्या माहितीनुसार, पेट्रोलियम मार्केटिंग कंपन्या रिफायनरी ट्रान्सफर प्राईस (RTP) मर्यादित करणे किंवा त्यात काही शिथिलता निश्चित करणे यासारख्या पर्यायांवर विचार करत आहेत. RTP ही अंतर्गत किंमत आहे ज्यावर रिफायनरीज त्यांच्या स्वतःच्या विपणन विभागांना पेट्रोल आणि डिझेल विकतात.
या हालचालीचा उद्देश रिफायनरींना इंधन आयात करण्यासाठी लागणाऱ्या खर्चापेक्षा कमी पैसे देणे हा आहे. आंतरराष्ट्रीय बाजारात कच्च्या तेलाच्या किमती उच्च राहिल्यास, रिफायनरीज RTP द्वारे वाढलेल्या खर्चाचा संपूर्ण भार पार करू शकणार नाहीत आणि त्यातील काही भाग त्यांना स्वतःला सहन करावा लागेल. त्यामुळे या कंपन्यांवरील आर्थिक बोजा वाढण्याची शक्यता आहे.
खाजगी रिफायनरी देखील प्रभावित होऊ शकतात
मीडिया रिपोर्टमधून मिळालेल्या माहितीनुसार, जर RTP संबंधित प्रस्ताव खाजगी रिफायनरी कंपन्यांवर लागू केला गेला तर त्याचा परिणाम नायरा एनर्जी आणि रिलायन्स इंडस्ट्रीज लिमिटेडसारख्या कंपन्यांवरही होऊ शकतो.
किंबहुना या कंपन्या त्यांच्या पेट्रोल आणि डिझेल उत्पादनाचा मोठा हिस्सा तेल कंपन्यांना पुरवतात. देशातील एक लाखाहून अधिक पेट्रोल पंपांपैकी सुमारे ९० टक्के पेट्रोल पंप या सरकारी तेल विपणन कंपन्या चालवतात. त्यामुळे खरेदीच्या अटींमध्ये बदल झाल्यास खासगी रिफायनरीजच्या व्यवसायावरही परिणाम होऊ शकतो.
हे देखील वाचा: मध्य पूर्व तणावाने अंड्याचे डिश खराब केले, असे काहीतरी घडले ज्यामुळे खाणारे वेडे झाले…
